Au fost rezervate deja 500 de mașini electrice, număr pe care Ferrari își propusese să îl lanseze pe piață până în decembrie, anunță La Repubblica.
Urâtă, nu e o Ferrari, nu are zgomot de motor, nu se recunosc trăsăturile „Cavallino”.Și totuși, casa din Maranello ar fi atins deja obiectivul anual de vânzări pentru „Luce”, primul său automobil complet electric, impulsionat în special de o cerere puternică din China.
Ferrari își propusese să vândă puțin sub 500 de unități din modelul Luce pe parcursul anului. Cota ar fi fost atinsă în mai puțin de două luni de la lansare, care a avut loc pe 25 mai.
Cerere puternică, în ciuda criticilor
Rezultatul, dacă se va confirma, ar reprezenta un semnal important pentru Ferrari, care a prezentat astăzi rezultatele financiare ale celui de-al doilea trimestru și și-a revizuit în sens ascendent obiectivele pentru 2026, în contextul intrării sale pe piața autovehiculelor electrice, o evoluție urmărită cu atenție de investitori, clienți și concurenți.
Modelul Luce, cu un preț de bază de 550.000 de euro — echivalentul a aproximativ 626.285 de dolari — este o mașină cu patru uși și cinci locuri, concepută ca un model familial de lux.
Cu toate acestea, vehiculul a stârnit reacții contradictorii, mai ales din cauza designului considerat de mulți observatori ca fiind neobișnuit. Liniile mașinii poartă, de asemenea, semnătura lui Jony Ive și a lui Marc Newson, foști designeri ai Apple, implicați în proiect.
Potrivit Financial Times, cererea din China ar fi jucat un rol central în epuizarea rapidă a cotei prevăzute pentru acest an.
China este una dintre cele mai importante piețe pentru autovehiculele electrice de lux și reprezintă un teren de testare crucial pentru mărcile premium europene.
Pentru Ferrari, legată istoric de motoarele cu ardere internă și de supermașinile de înaltă performanță, succesul inițial al modelului Luce ar putea indica faptul că o parte a clientelei este pregătită să accepte și o reinterpretare electrică a mărcii.
Un test strategic pentru Maranello
Lansarea modelului Luce reprezintă un moment strategic pentru Ferrari, care trebuie să găsească un echilibru între tradiție, exclusivitate și inovație tehnologică. Primul model electric al mărcii „Cavallino” ar putea fi trecut cu succes de o încercare fundamentală: să convingă clienții și să deschidă o nouă direcție pentru Maranello.
Cel puțin aceasta este interpretarea de la Maranello: Ferrari vinde mai puține mașini, dar le vinde mai bine. În al doilea trimestru, livrările au scăzut la 3.366 de autoturisme, cu 128 mai puține decât în urmă cu un an, dar veniturile au crescut cu 8% până la 1,94 miliarde de euro, profitul operațional a crescut cu 10% până la 605 milioane, iar marja a ajuns la 31,2%.
Factorii care stau la baza acestor rezultate sunt mixul de produse și personalizările, care devin din ce în ce mai decisive. „
Rezultatele solide din al doilea trimestru reflectă disciplina noastră în execuție și eficacitatea constantă a strategiei noastre”, a declarat directorul general Benedetto Vigna. „Tendința susținută a personalizărilor ne permite să ridicăm previziunile pentru 2026”.
Noul obiectiv indică venituri nete estimate la aproximativ 7,6 miliarde, față de cele 7,5 miliarde estimate anterior.
