România face un pas decisiv pentru infrastructură: Ministerul Transporturilor a anunțat atribuirea contractului pentru Drumul Expres Focșani–Brăila, o investiție uriașă de peste 4,29 miliarde lei. Proiectul de 73,5 km, cu 57 de poduri și viaducte și 6 noduri rutiere, va conecta Autostrada Moldovei (A7) cu Podul de la Brăila și Dobrogea, fiind cel mai lung tronson de mare viteză contractat vreodată printr-un singur lot în România.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit oficial contractul pentru realizarea Drumului Expres Focșani–Brăila. Proiectul a fost câștigat de Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company, care a venit cu o ofertă de 4,29 miliarde lei (fără TVA).
Drumul va avea 73,5 km și va fi construit într-un singur lot – un record pentru infrastructura rutieră din România, fiind cel mai lung tronson atribuit printr-un contract unic.Durata contractului este de 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Ce include Drumul Expres Focșani–Brăila
Proiectul este impresionant prin complexitate:
57 de poduri și viaducte
6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și cu Podul de la Brăila)
2 parcări de scurtă durată
un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică
Astfel, noul drum expres va lega Autostrada Moldovei (A7) de Podul peste Dunăre de la Brăila și de Drumul Expres Brăila–Galați, continuând conexiunile spre Tulcea și Constanța.
