Dacia a lansat mai multe modele extrem de importante în ultimii ani, începând cu noua generație Sandero și Logan, apoi noul Jogger, cu primul motor hibrid, a treia generație Duster, apoi intrarea în premiră în clasa C-SUV, cu Bigster. Dar planurile Dacia nu se opresc aici, după cum spune Denis le Vot, CEO al mărcii, care dezvăluie în premieră că viitoarea mașină electrică a Dacia nu se va numi Spring.
Cel mai important, însă, este faptul că în toamna acestui an grupul Renault, inclusiv Dacia, își va prezenta noul plan strategic, cu noutăți privind viitoarele modele.
Denis le Vot a devenit deja cunoscut publicului în urma declarațiilor sale optimiste referitoare la viitorul Dacia. El este unul dintre autorii transformării mărcii de la Mioveni, prin lansarea de modele mai bine echipate, mai sofisticate, care reușesc să câștige tot mai mult teren în segmentele în care concurează. Ultimul lansat, Bigster, este cel mai important produs al echipei Lua de Meo – Denis le Vot, pentru că acesta este pariul pe suucesul Dacia în segmentul compact, acolo unde rivalizează cu nume mari ale industriei auto europene.
Denis le Vot explică și cum reușește Dacia să mențină prețul mult mai mic decât concurenții săi, deși a introdus o serie de dotări în premieră pentru marcă, precum scaunele electrice, trapa panoramică sau cruise control inteligent. „Bigster este unul dintre puținele modele cu o platformă care își are originea în segmentul B, care este foarte competitiv la prețuri. Reutilizam o mulțime de active de la Duster. Bigster este construit în aceeași fabrică ca și Duster, dar este o propunere complet diferită. Are 4,6 metri lungime, are mult spațiu pentru genunchi și un portbagaj de 600 de litri.
