Un coridor rutier și feroviar de mare amploare va conecta Grecia, Bulgaria și România și va asigura o nouă legătură de transport între Marea Egee și Marea Neagră. Proiectul, finanțat din fonduri UE, prevede construirea și modernizarea infrastructurii de-a lungul rutei Salonic – Sofia – București, arată publicația bulgară 24Chasa.
Acest lucru a fost anunțat de comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, în cadrul celei de-a 90-a ediții a Târgului Internațional de la Salonic. El a definit axa de transport ca fiind un megaproiect de importanță strategică și cu un orizont de implementare de 15 ani.
Din București, coridorul va continua spre vest, spre Europa Centrală și de Vest, și spre est, spre Moldova și Ucraina. Aceasta va crea o alternativă terestră pentru transportul de persoane și mărfuri între Marea Egee și Marea Neagră, fără a se baza exclusiv pe trecerea prin Bosfor și Dardanele.
Potrivit lui Tzitzikostas, noua arteră de transport va transforma Salonicul în poarta sudică a Europei și va schimba rolul strategic al întregii regiuni. Bulgaria va ocupa un loc cheie în acest coridor, fiind o legătură între porturile grecești, România și restul rețelei europene de transport.
Pentru modernizarea secțiunii feroviare Alexandroupolis-Pythio, lungă de 68,3 kilometri, au fost asigurată suma de 277 de milioane de euro în cadrul Mecanismului pentru Interconectarea Europei. Sursele de finanțare pentru secțiunile rămase urmează să fie prezentate în lunile următoare. Fondurile vor fi europene și naționale.
Grecia, Bulgaria și România au semnat deja un memorandum privind cooperarea transfrontalieră și coordonarea proiectelor de infrastructură. Noua axă este de așteptată să accelereze transportul de mărfuri și pasageri, să îmbunătățească siguranța și să atragă investiții în transportul feroviar, logistică și turism.
Coridorul face parte din rețeaua transeuropeană de transport TEN-T și din direcția Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee. Pe lângă scopuri civile și economice, o parte din infrastructură va fi pregătită și pentru un răspuns rapid în situații de urgență.
Potrivit lui Tzitzikostas, după finalizarea sa, proiectul va deveni una dintre principalele artere de transport ale Europei și va aduce Grecia, Bulgaria și România pe o poziție de frunte pe noua hartă europeană a transporturilor.
