Primul vagon bar-bistro modernizat prin PNRR a fost pus în circulație de CFR Călători în compunerea unei perechi de trenuri Intercity, scrie Club Feroviar. Pe LinkedIn au apărut deja imagini din interior, unde un călător pe ruta București – Brașov spune că a servit cina.
„Când v-ati deplasat ultima dată cu trenul? De + 7 ani călătoresc săptămânal cu trenul pe ruta Brașov – București și retur. Aseara am avut parte de o surpriză. Desi fotografia e o normalitate (să ai un vagon – restaurant decent în 2025 în UE) impactul a fost excepțional. Mai ales că nivelul de calitate al cinei servite și serviciilor domnilor angajați a fost top. Plata cu cardul, zâmbete și o cafea din partea lor, pentru încurajare”, scrie pe LinkedIn Marius Dan, antreprenor, care a postat imaginea alăturată.
Pe site-ul CFR Călători nu sunt încărcate încă prețurile pentru o friptură sau alte preparate calde care pot fi servite la vagonul bar-bistro modernizat prin PNRR, scrie Club Feroviar.
Este însă disponibilă lista de prețuri practicate la vagoanele de tip BR. Un sandviș costă 10 lei, o cafea Jacobs la filtru – 6 lei, o sticlă de vin la 750 ml Caloian Fetească Neagră/Pinot Grigio/Rhein Riesling/Rose – 45 de lei, o stică de vin la 750 ml Caii de la Letea Aligote/Rose/Sauvignon Blanc/Fetească Neagră/Cabernet Sauvignon. Sunt disponibile și sticle de vin Castel Huniade (alb/roșu/rose) la 187 ml la prețul de 15 lei. Prețul unei sticle de bere variază între 10 lei pentru Ursus/ Ciuc/ Ciucaș și 20 de lei pentru Paulaner.
Pe 15 ianuarie 2024, operatorul feroviar de stat a semnat cu Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca contractul cu titlul ”Servicii de modernizare vagon bar-bistro seria 8976 și achiziție servicii de mentenanță vagon bar-bistro modernizat”. Valoarea serviciilor de modernizare a 10 vagoane se ridică la 9,95 milioane de euro fără TVA, la care se adaugă costul mentenanței, de 6.011.775 de euro fără TVA. Primul vagon 61 53 8976 005-4 a intrat în uzina reparatoare la data de 9 ianuarie 2024.
Deci în cel mai fericit caz, până în vara anului viitor, când expiră termenul din PNRR, CFR Călători va avea 10 astfel de vagoane, mai scrie sursa citată.
