Zeci de mii de angajați Hyundai Motor sunt chemați vineri să oprească lucrul într-o amplă acțiune sindicală, prima grevă generală organizată de sindicatul constructorului auto sud-coreean în ultimii zece ani. Conflictul a izbucnit după blocarea negocierilor privind salariile și beneficiile, însă revendicările merg mai departe: muncitorii cer creșterea vârstei de pensionare și garanții că extinderea inteligenței artificiale și a automatizării nu le va pune în pericol locurile de muncă.
Muncitorii grevişti de la Hyundai Motor, filiala Kia Corp şi furnizori, au organizat vineri un miting în faţa sediului central al Hyundai Motor din Seul, purtând banderole roşii şi solicitând ca furnizorii de componente să poarte discuţii salariale directe cu producătorii auto iar vârsta de pensionare, care este fixată în prezent la 60 de ani, să crească cu doi ani.
“Actorii principali care au făcut din Hyundai şi Kia cea mai puternică companie din lume timp de 35 sau 40 de ani sunt acum împinşi în posturi pe perioadă determinată”, a declarat liderul sindical de la Hyundai, Lee Jong-cheol.
Aproximativ 40.000 de membri de sindicat de la Hyundai Motor sunt aşteptaţi să se alăture vineri grevei, în timp ce aproximativ 1.200 până la 1.300 de membri de sindicat urmează să participe la mitingul de la Seul, a declarat anterior un lider sindical.
Membri altor sindicate şi ai sindicatelor afiliate au fost, de asemenea, văzuţi alăturându-se protestului, aducând numărul total aşteptat de participanţi la mitingul din capitală la aproximativ 3.000, a adăugat liderul sindical citat.
Protestele muncitorilor se intensifică în Coreea de Sud
Greva de o zi este o dovadă a intensificării protestelor muncitorilor în Coreea de Sud după alegerea preşedintelui liberal pro-laburist Lee Jae Myung anul trecut.
Acţiunea de protest care a avut loc vineri se adaugă unei serii de greve parţiale de la sfârşitul lunii iulie, care au perturbat producţia a 55.200 de vehicule în valoare de peste 2.300 miliarde de woni (1,67 miliarde de dolari), conform estimărilor agenţiei de ştiri Yonhap.
Acţiunile sindicatelor creează noi provocări pentru producătorul auto sud-coreean, care în iulie a declarat că se aşteaptă să rateze obiectivul său global de vânzări în acest an, pe fondul creşterii concurenţei chineze în Europa şi al scăderii vânzărilor în Coreea de Sud.
Inteligența artificială și roboții, în centrul conflictului
De asemenea, sindicatul de la Hyundai Motor doreşte majorarea bonusurilor la 800% din salariul lunar de bază, de la 750%, şi a cerut garanţii pentru protejarea locurilor de muncă pe măsură ce compania adoptă inteligenţa artificială şi automatizarea.
Hyundai, care deţine producătorul de roboţi umanoizi Boston Dynamics, a declarat că intenţionează să implementeze roboţi umanoizi la fabrica sa din Georgia din SUA începând cu 2028, cu scopul de a extinde utilizarea acestora în toate unităţile sale de producţie.
Reprezentanţii sindicatelor au declarat că inteligenţa artificială ar fi o potenţială ameninţare nu numai pentru locurile de muncă în producţie, ci şi pentru posturile de cercetare şi inginerie.
“Chiar dacă se introduce inteligenţa artificială, suntem pregătiţi să o combatem şi pregătiţi să câştigăm. Suntem îngrijoraţi de generaţia viitoare”, a declarat Kim Byung-chul, angajat la Hyundai Motor şi vicepreşedinte al Sindicatului lucrătorilor metalurgişti din Coreea de Sud.
Conducerea Hyundai Motor s-a declarat deschisă la ideea găsirii de soluţii prin dialog. “Grevele pot avea un impact asupra clienţilor, partenerilor şi operaţiunilor noastre.
Ne aflăm într-un moment critic în care ambele părţi trebuie să colaboreze pentru a naviga cu succes în tranziţia globală către mobilitatea viitorului”, a precizat compania, într-un comunicat.
