Trenul metropolitan București-Ilfov este o idee veche, dar astăzi pare mai necesar decât oricând, date fiind valorile de trafic din București și din Ilfov. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) anunță faptul că s-a finalizat Studiul de Fezabilitate pentru linia de tren care va avea 13 stații, pe traseul prioritar Gara de Nord-Chitila-Scroviștea. Linia de tren ar urma să fie pusă în funcțiune până în 2030 și este de așteptat să atragă 4 milioane de călători anual. Investiția totală estimată depășește 1,5 miliarde de lei, cu TVA, adică aproximativ 304 milioane de euro.
Trenul Metropolitan București-Ilfov intră în faza finală de aprobare
”Eforturile echipei implicate în proiectul „Trenul Metropolitan București – Ilfov”, conceput de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), au fost încununate de succes. TPBI anunță finalizarea Studiului de Fezabilitate pentru prima etapă a viitorului serviciu de tren urban și metropolitan București – Ilfov, pe traseul prioritar București Gara de Nord – Chitila – Scroviștea.
Documentația a obținut avizele necesare din partea Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” SA, ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și avizele de mediu și avizul Jaspers, iar proiectul intră acum în faza aprobărilor finale, înaintea depunerii pentru finanțare europeană.
Proiectul prevede introducerea unui serviciu de tren metropolitan în 13 puncte de îmbarcare și debarcare, dintre care două stații complet noi – Chitila 2 și Buciumeni.
Harta-tren-metropolitan
Călătorii vor beneficia de:
- Trenuri noi, electrice și sută la sută nepoluante;
- Serviciu cadențat, cu trenuri la intervale regulate și frecvență ridicată în orele de vârf;
- Integrare tarifară cu transportul public local – bilet și abonament unic pentru întreaga zonă metropolitană;
- Noduri multimodale și facilități Park & Ride, cu conexiuni pietonale și rutiere sigure între stații și celelalte mijloace de transport;
- Accesibilitate deplină persoanele cu mobilitate redusă, atât în stații, cât și în trenuri;
- Stații modernizate, peroane noi, pasaje pietonale subterane și supraterane și spații verzi regenerate.
4 milioane de călători pe an, în cele 13 stații de pe traseu
Pe traseul prioritar Gara de Nord – Chitila – Scroviștea, serviciul metropolitan este estimat să atragă aproximativ 4 milioane de călătorii pe an începând din 2030, cu un volum cumulat de peste 118 de milioane de călătorii pe întreaga perioadă de operare de 30 de ani, respectiv circa 14.000 de călătorii pe zi.
Transferul fluxurilor de călători de la transportul rutier la cel feroviar va contribui la:
- reducerea congestiei rutiere și a timpilor de călătorie;
- scăderea emisiilor de dioxid de carbon și a poluării fonice;
- creșterea siguranței și reducerea numărului de accidente rutiere;
- regenerarea urbană a gărilor, stațiilor și spațiilor adiacente.
Investiția totală estimată depășește 1,5 miliarde de lei (cu TVA), respectiv aproximativ 304 milioane de euro, cu o durată de execuție a lucrărilor de 48 de luni. Lucrările vizează reînnoirea și modernizarea infrastructurii feroviare, electrificarea, modernizarea instalațiilor de semnalizare și centralizare electronică, precum și amenajarea stațiilor pentru accesul în siguranță al publicului călător.
„Trenul metropolitan București – Ilfov este unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate ale regiunii noastre. Finalizarea Studiului de Fezabilitate și obținerea avizelor reprezintă un pas decisiv către un transport public modern, rapid și curat, care va apropia Capitala de localitățile din nord-vest și va schimba modul în care ne deplasăm zilnic”, a precizat Iosif Szentes, director al Direcției Dezvoltare Transport Feroviar din cadrul TPBI.”, arată cei de la TPBI.
