Managerii Societății de Transport Public București propun un plan în 12 pași pentru redresarea financiară, care include reducerea funcțiilor de conducere, tăieri de posturi și reanalizarea tarifelor, în contextul unor datorii de 1,6 miliarde de lei.
Stabilizarea financiară și menținerea serviciului public de transport în condiții decente pentru populație sunt prioritatea zero. Astfel, managementul Societății de Transport București (STB) vine cu un plan de măsuri de redresare, în 12 pași, aprobat de Consiliul de Administrație. Datoriile se ridică la 1,6 miliarde de lei, informează, vineri, STB.
Astfel, cei 12 pași sunt:
– Reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30 % și a directorilor cu 50%. Se va face o economie de circa 400.000 lei pe lună;
– Reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal, fără afectarea activității de transport. Este vorba despre personalul de conducere și TESA. Sunt exceptați șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angajații din depouri și autobaze (personalul de întreținere, maiștri). Impactul financiar este de peste 7,3 milioane de lei pe lună;
– Stoparea angajărilor și menținerea sistării promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare;
– Diminuarea orelor suplimentare și a orelor consecutive cu 7%. Impactul financiar: 385.000 de lei pe lună;
– Programe de plecări voluntare și reorganizare. Impactul financiar: între 7 și 8 milioane de lei pe lună;
– Optimizarea traseelor de acces și retragere;
– Actualizarea tarifelor, astfel încât să reflecte realitățile economice și costurile reale ale serviciului public de transport;
– Creșterea gradului de conformare și descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil;
– Reanalizarea politicii de gratuități, care să asigure echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public;
– Transportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv în baza unor contracte și va fi prestat contracost, valorificarea prin publicitate a liniei turistice;
– Eliminarea cheltuielilor neoportune;
– Eșalonarea datoriilor. Datoria către ANAF se ridică, în prezent, la peste 1,4 milioane de lei.
„Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali și cu respectarea cadrului legal.
Situația companiei nu este una ușoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante și am purtat numeroase discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze pe termen lung locurile de muncă”, afirmă Andrei Dinculescu-Bighea, directorul general al Societății de Transport București.
