Nod Feroviar Port Constanța – Galați, investiții majore

Ministrul Infrastructurii și Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost prezent la cea de-a XI-a reuniune la nivel înalt, în format Quint, desfășurată la Chișinău. Unul dintre subiectele de pe ordinea de zi s-a referit la măsurile României în contextul conflictului din Ucraina în ceea ce privește infrastructura și transportul de orice fel, după cum a informat ministrul Grindeanu.
Ministrul Sorin Grindeanu a vorbit fraților de peste Prut, la Chișinău, despre măsurile întreprinse de țara noastră încă de la izbucnirea conflictului armat din Ucraina și Federația Rusă. Printre acestea, se numără și „creșterea capacității operaționale a Portului Constanța, Portului Galați și a Canalului Sulina”.
„Am operaționalizat inclusiv infrastructura feroviară și rutieră din principalele porturi. În plus, am îmbunătățit capacitatea feroviară și rutieră de pe toată frontiera cu Ucraina și cu Republica Moldova. Prin toate aceste măsuri am demonstrat, fără echivoc, că avem capacitatea de a acționa integrat și strategic împreună cu partenerii NATO și UE. Prin măsurile luate a fost posibilă tranzitarea prin România a peste 70 de milioane de tone de mărfuri din care mai mult de 55 de milioane de tone au fost cereale si produse agricole.
Vom asigura navigabilitatea pe Canalul Sulina 24/24h și să repunem în funcțiune infrastructura feroviară din Portul Constanța și Galați. Portul Constanța a devenit practic cel mai important port de la Marea Neagră, la ora actuală.
A mai fost îmbunătățită semnificativ infrastructura rutieră și feroviară din zona punctelor de trecere a frontierei cu Ucraina și cu Republica Moldova.
Toată această infrastructură va rămâne operațională și după încheierea conflictului și va asigura României unul din cele mai importante roluri ca baza de pornire pentru reconstrucția Ucrainei”, a relatat ministrul Sorin Grindeanu.
De asemenea, acesta a adăugat și faptul că, odată cu implementarea acestor măsuri, România va avea beneficii semnificative din punct de vedere economic și social.
„Implicit acest statul va aduce o serie de beneficii importante pentru economia României și pentru forța de muncă românească, mai ales în contextul în care majoritatea operațiunilor companiilor implicate în reconstrucție va fi coordonată de pe teritoriul României.
În plus impozitele și taxele plătite de companiile care se vor reloca aici vor aduce venituri mai mari la bugetul de stat, iar acești bani vor putea fi folosiți pentru dezvoltarea în continuare a economiei și infrastructurii românești.
Unul dintre efectele pe care mizăm este creșterea atractivității României pentru investitori.
Consider că eforturile făcute de români, alături de ceilalți parteneri trebuie și vor fi răsplătite.
Am demonstrat că suntem capabili de solidaritate și mă aștept ca acum, cei pe care i-am susținut, să își demonstreze la rândul lor aprecierea pentru eforturile depuse de noi.”