Dacia Spring obține una dintre cele mai bune poziții într-un clasament realizat de jurnaliștii auto de la Top Gear, dedicat celor mai bune zece mașini de oraș pe care le pot cumpăra britanicii. Modelul Dacia ocupă locul al doilea și se clasează înaintea unor automobile produse de Toyota, Citroen, Hyundai și Honda. Prima poziție îi revine tot unui model din „familia” Dacia-Renault, noul Renault Twingo. Clasamentul realizat de Top Gear include de la modele electrice compacte și cvadricicluri până la automobile de oraș cu abordări mai puțin convenționale.
Microlino și Caterham 170 deschid clasamentul
10. Microlino
Pe ultima poziție în Top 10 se află Microlino, un model inspirat de BMW Isetta din anii ’50. Prezentat pentru prima dată în 2016, acesta trebuia să ofere o soluție simplă și accesibilă pentru deplasările urbane, la un preț de aproximativ 13.000 de euro.
Planurile inițiale s-au schimbat însă pe parcurs. Introducerea unor dotări precum scaunul cu tapițerie matlasată și tabloul de bord digital a contribuit la majorarea prețului. Modelul electric și-a păstrat însă designul neobișnuit, forma rotunjită și portiera care se deschide frontal.
În prezent, Microlino costă puțin sub 20.000 de euro în versiunea de bază. Potrivit jurnaliștilor auto, există însă supercaruri de 200.000 de euro care ar putea atrage mai puține priviri pe străzile unui oraș.
- Caterham 170
Caterham 170 ocupă poziția a noua, iar argumentele țin tocmai de caracteristicile importante pentru un automobil destinat orașului.
Dimensiunile reduse îl ajută pe străzile înguste, un motor mic poate însemna un consum și taxe mai reduse, iar vizibilitatea bună este importantă pentru evitarea obstacolelor și a pietonilor.
Greutatea scăzută poate contribui suplimentar la economia de carburant. În același timp, simplificarea comenzilor și sistemelor înseamnă mai puține componente susceptibile să se defecteze și o utilizare mai simplă.
Toyota Aygo X și Citroen Ami, două abordări diferite pentru oraș
8. Toyota Aygo X
Toyota Aygo X ajunge pe locul opt. Cum segmentul mașinilor de oraș nu generează neapărat profituri foarte mari, constructorul japonez a încercat să profite de popularitatea crossoverelor de tip SUV și să transfere o parte din această formulă asupra modelului său compact, notează sursa amintită.
Top Gear consideră Aygo X o mașină de oraș decentă, continuând tradiția modelelor Aygo, C1 și 108, dar cu avantajul unei gărzi la sol ceva mai mari.
- Citroen Ami
Citroen Ami ocupă poziția a șaptea. Atât acesta, cât și „fratele” său mai stilizat, Fiat Topolino, sunt încadrate oficial în categoria cvadriciclurilor.
Din perspectiva jurnaliștilor, cele două se apropie însă foarte mult de ceea ce înseamnă o mașină: au portiere care pot fi încuiate, parbriz, volan, pedale pentru accelerație și frână și, bineînțeles, patru roți.
Limitele devin evidente la ieșirea din oraș. Cu o viteză maximă de 45 km/h și o autonomie de 72 km, Ami nu este un vehicul cu care șoferii și-ar dori să se aventureze prea departe de mediul urban.
Hyundai Inster și Kia Picanto intră în prima jumătate a topului
6. Hyundai Inster
După retragerea modelului i10 de pe piața britanică, electricul Inster a devenit cel mai mic Hyundai disponibil în Marea Britanie. Prețul de pornire este de 25.000 de euro, ceea ce îl face chiar mai scump decât unele automobile mai mari din clasa mică, printre care Renault 5. În schimb, modelul propune un design jucăuș, inspirat din desenele animate, și un nivel generos de echipare. Hyundai oferă și Inster Cross, cu o gardă la sol ușor mai mare, versiune care amintește de Suzuki Ignis.
- Kia Picanto
La jumătatea clasamentului se află Kia Picanto, apreciată pentru modul în care combină abordarea cumpătată cu elemente atractive din punct de vedere vizual, tactil și dinamic. Top Gear descrie combinația într-o manieră sugestivă: este ca și cum ai putea avea prăjitura, să o mănânci și, în cele din urmă, să moștenești inclusiv cofetăria.
Abarth 500e și Honda Super-N, la un pas de podium
4. Abarth 500e
Poziția a patra îi revine modelului Abarth 500e. Versiunea Abarth a automobilului electric 500 costă cu aproximativ 9.000 de euro mai mult decât varianta Fiat standard. Pentru diferența de preț, cumpărătorii primesc inclusiv posibilitatea alegerii unor culori extravagante și un difuzor rezistent la apă instalat sub caroserie.
Sistemul reproduce sunete specifice unui „hot hatch” pe benzină la limita legală de zgomot permisă automobilelor de stradă, continuând astfel, într-o manieră artificială, tradiția gălăgioasă a vechilor Abarth 500.
- Honda Super-N
Podiumul este deschis de Honda Super-N, un alt automobil care utilizează sunete artificiale. Honda a încercat să apropie modelul de universul „hot hatch”-urilor printr-o cutie de viteze simulată, controlată prin padele, și prin introducerea unei „limite de turații” fictive.
Există însă și o particularitate: atunci când este utilizată navigația de pe ecranul central, pe instrumentarul digital pot apărea notificări care acoperă turometrul simulat. Chiar și așa, jurnaliștii Top Gear apreciază această interpretare mai mare a unui „kei car”, inclusiv pentru designul său cubic.
Dacia Spring urcă pe locul 2 și depășește nume grele
2. Dacia Spring
Dacia Spring urcă până pe locul al doilea și devine astfel unul dintre marile puncte de atracție ale clasamentului. Modelul este cea mai ieftină mașină veritabilă disponibilă în Marea Britanie, cu un preț de numai 13.500 de euro. Top Gear recomandă însă cheltuirea a încă 1.500 de euro pentru versiunea de 99 CP, în locul celei de 69 CP.
Varianta mai puternică îmbunătățește timpul necesar pentru accelerația de la 0 la 100 km/h, pe care publicația îl compară, în cazul versiunii mai slabe, cu „o veșnicie”, iar în cazul celei de 99 CP cu „un interval foarte lung”.
Spring folosește o baterie de numai 24,3 kWh, capacitate mai redusă chiar decât în cazul unor modele plug-in hybrid (PHEV). Cu toate acestea, automobilul poate oferi o autonomie de aproximativ 224 de kilometri.
În evaluarea Top Gear, mica Dacia amintește de spiritul modern al legendarului Citroen 2CV.
Renault Twingo câștigă clasamentul Top Gear
- Renault Twingo
Renault Twingo ocupă prima poziție și completează succesul „familiei” Dacia-Renault în clasamentul britanic.
Noul model nu va fi disponibil în Marea Britanie înainte de 2027, însă viitorii clienți se pot înscrie deja pe listă și pot obține prioritate la livrare prin plata a 150 de euro pentru așa-numitul „Twingo R Pass”.
Automobilul cu patru locuri este descris drept confortabil și rafinat, beneficiind de platforma utilizată și pentru modelele Renault 4 și Renault 5. Producătorul anunță un preț de pornire mai mic de 23.000 de euro. „Adorabilă”, au concluzionat jurnaliștii auto.
