Primăria Municipiului București analizează posibilitatea introducerii gratuității pentru transportul public în comun de suprafață, în cazul autobuzelor, troleibuzelor și tramvaielor din flota STB.
Primăria Capitalei analizează introducerea gratuității la STB
Primăria Capitalei are pe masă introducerea gratuității, aflată „în analiză”, potrivit unui răspuns pentru Ziare.com.
Acest aspect se află în momentul de față în analiză. Considerăm că este necesară corelarea cu prevederile legislației aplicabile privind categoriile de persoane beneficiare de facilități la transportul public, armonizarea cu dezvoltarea imobiliară și economică a regiunii București-Ilfov, ținându-se cont de infrastructura de transport existentă. În prezent, în regiunea București–Ilfov există un sistem tarifar integrat, iar anumite categorii beneficiază deja de gratuități, a transmis Primăria Municipiului București.
Administrația locală a analizat efectele introducerii gratuității transportului public în alte orașe europene.
Studiile europene arată efecte mixte: pe de o parte, gratuitatea poate îmbunătăți echitatea socială și, în anumite condiții, poate contribui la reducerea traficului și a poluării; pe de altă parte, impactul asupra reducerii traficului auto este limitat, iar măsura implică costuri bugetare ridicate, posibile dificultăți în finanțarea investițiilor și riscul de supraaglomerare a mijloacelor de transport, a explicat Primăria.
Eliminarea abonamentelor și a biletelor ar însemna ca bugetul să fie completat direct de la Primărie.
Cheltuielile transportului public se bazează prea puțin pe banii plătiți de cetățeni pentru abonamente și bilete, sub 20%.
Procentul acoperit din costul programului de transport al STB SA prin venituri din vânzarea titlurilor de călătorie a fost de 10,78% în 2020, 13,66% în 2021, 16,95% în 2022, 16,52% în 2023, 16,01% în 2024, 18,66% în 2025 și 18,48% în ianuarie 2026, cu mențiunea că TPBI nu deține informații privind ponderea acestor venituri în bugetul anual total al STB, a dezvăluit Primăria Municipiului București.
În Tallinn, capitala Estoniei, transportul în comun pentru rezidenți este gratuit din 2013.
În Belgrad, măsura a fost introdusă din 2025, iar facilitatea este disponibilă și pentru turiști.
În 2020, Luxemburg a devenit prima țară din lume care a eliminat complet biletele pentru întreaga rețea națională de transport, măsură valabilă atât pentru rezidenți, cât și pentru turiști, mai notează sursa citată.
