Începând cu 1 iulie 2026, intră în vigoare un nou sistem de tarifare a rovinietei, care va aduce costuri mai mari pentru o parte dintre șoferii români. Principala schimbare este că taxa de drum va fi calculată și în funcție de norma de poluare a autoturismului, nu doar de perioada pentru care este achiziționată.
Noul sistem urmărește aplicarea principiului „poluatorul plătește”, ceea ce înseamnă că proprietarii mașinilor mai puțin poluante vor beneficia de tarife mai mici, în timp ce cei care conduc autoturisme mai vechi vor suporta costuri mai ridicate.
Tarife diferențiate în funcție de norma Euro
Pentru rovinieta valabilă o zi, șoferii vor achita:
22 de lei pentru vehicule electrice și autoturisme Euro VI;
26 de lei pentru vehicule Euro IV și Euro V;
29 de lei pentru autoturisme Euro III și cele cu norme de poluare inferioare.
Și în cazul rovinietei valabile 30 de zile vor exista diferențe:
48 de lei pentru vehicule electrice și Euro VI;
55 de lei pentru Euro IV și Euro V;
62 de lei pentru Euro III și modelele mai vechi.
Rovinieta anuală ajunge la 330 de lei
Cele mai mari diferențe se regăsesc la abonamentul anual. Noile tarife sunt:
254 de lei pentru mașinile electrice și cele încadrate în norma Euro VI;
292 de lei pentru autoturismele Euro IV și Euro V;
330 de lei pentru vehiculele Euro III sau cu norme de poluare mai vechi.
Astfel, proprietarii mașinilor mai vechi vor fi cei mai afectați de majorarea taxei, în timp ce șoferii care utilizează vehicule moderne și mai puțin poluante vor plăti sume mai mici.
Ce se întâmplă cu rovinietele deja cumpărate
Autoritățile precizează că rovinietele achiziționate înainte de 1 iulie 2026 își păstrează valabilitatea până la expirarea perioadei pentru care au fost emise. Măsura se aplică autoturismelor cu masa totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, astfel încât șoferii nu vor fi obligați să achite diferențe de tarif.
TollRO, noul sistem pentru transportul de marfă
Pe lângă modificările privind rovinieta autoturismelor, România pregătește și implementarea sistemului TollRO pentru vehiculele de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone.
Acesta va înlocui actuala rovinietă pentru camioane și va calcula taxa în funcție de distanța parcursă pe drumurile naționale și autostrăzi. Implementarea sistemului a fost amânată până la 1 octombrie 2026 pentru finalizarea testelor tehnice și integrarea cu platformele informatice ale instituțiilor implicate.
De ce se modifică taxa de drum
Noua metodă de calcul are rolul de a încuraja utilizarea vehiculelor mai puțin poluante și de a alinia România la practicile aplicate în mai multe state membre ale Uniunii Europene. Totodată, autoritățile estimează că modificarea va contribui la creșterea fondurilor destinate întreținerii și dezvoltării infrastructurii rutiere.
