Companiile din industria aviatică testează deja sisteme bazate pe inteligență artificială capabile să controleze aeronave în timpul zborului, să comunice cu turnurile de control și să ia decizii fără intervenție umană directă, potrivit CNN.
Un reportaj realizat la bordul unui avion experimental Cessna Caravan a prezentat modul în care un sistem dezvoltat de compania Merlin Labs a reușit să piloteze aproape complet aeronava în timpul unui zbor de test desfășurat în Rhode Island.
AI-ul a controlat aproape integral avionul în timpul testului
În timpul demonstrației, pilotul de test Matt Diamond și-a ținut mâinile departe de manșă, în timp ce sistemul AI a controlat accelerația, direcția și traiectoria avionului.
Tehnologia dezvoltată de Merlin Labs depășește funcțiile clasice ale pilotului automat utilizat de zeci de ani în aviație. Sistemul poate interpreta instrucțiuni vocale primite de la controlorii de trafic și poate răspunde automat prin radio folosind o voce sintetizată. La una dintre comenzile primite din turnul de control, aeronava și-a modificat singură direcția de zbor.
Criza globală de piloți accelerează investițiile în AI
Interesul pentru avioanele asistate de inteligență artificială vine într-un moment dificil pentru industria aviatică mondială. Boeing estimează că sectorul va avea nevoie de peste 600.000 de noi piloți în următoarele două decenii, în timp ce sistemele de control aerian sunt deja suprasolicitate în numeroase state.
În paralel, mai multe incidente aviatice recente au readus în discuție problema erorilor umane din cockpit. CEO-ul Merlin Labs, Matthew George, susține că aproximativ 80% dintre accidentele aviatice sunt provocate de greșeli umane. „Dacă putem reduce acest procent, valoarea pentru siguranța aviației este uriașă”, a declarat acesta pentru CNN.
Autoritățile americane susțin integrarea AI în aviație
Administrația americană sprijină deja dezvoltarea unor instrumente AI pentru modernizarea infrastructurii aeriene. Secretarul Transporturilor din SUA, Sean Duffy, a declarat că inteligența artificială ar putea reduce presiunea asupra controlorilor de trafic și ar putea crește eficiența spațiului aerian.
Totuși, oficialii americani insistă că oamenii vor continua să aibă un rol central în procesul decizional.
Ideea rămâne însă controversată în industrie. Sindicatul Air Line Pilots Association, care reprezintă peste 79.000 de piloți, avertizează că tehnologia trebuie să îi ajute pe oameni, nu să îi înlocuiască.
Experții de la Stanford University spun că noile sisteme AI pot gestiona situații mult mai complexe decât automatizările clasice, însă industria mai are nevoie de ani de testare înainte ca pasagerii să aibă încredere deplină într-un avion controlat parțial de inteligența artificială.
Armata SUA ar putea adopta prima tehnologia
Deocamdată, Merlin Labs susține că avioanele comerciale complet autonome sunt încă departe de a deveni realitate. În schimb, armata americană ar putea deveni primul utilizator important al noii tehnologii.
Compania a obținut deja un contract de peste 100 de milioane de dolari cu Forțele Aeriene ale SUA pentru integrarea sistemului AI pe avioanele cargo Lockheed C-130 Hercules.
Pentru mulți specialiști din industrie, întrebarea nu mai este dacă inteligența artificială va intra masiv în aviație, ci cât de repede vor accepta oamenii ideea de a zbura într-un avion controlat parțial de AI.
