Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat, joi, în cadrul ședinței Consiliului Tehnico-economic (CTE), studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brașov – Făgăraș, informează CNAIR într-un comunicat transmis AGERPRES.
Când ajunge proiectul pe masa Guvernului?
În perioada următoare documentația va parcurge etapele de analiză în cadrul CTE al Ministerului Transporturilor și Consiliului Interministerial, iar ulterior se va supune aprobării Executivului Hotărărea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici.
Peste 7 miliarde de lei, tuneluri și ecoducte
Construcția Autostrăzii Brașov-Făgăraș se ridică la o valoarea totală de 7,74 miliarde lei (fără) TVA. Autostrada va avea o lungime de 49,3 km, iar pe traseul ei vor fi construite: 3 noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord si Șercaia), 49 poduri, pasaje și viaducte, un spațiu de servicii tip S3, o parcare de scurtă durată, un Centru de Întreținere și Coordonare, două tuneluri de tip cut and cover și o structură tip polată (cele trei structure, cu o lungime cumulată de 800 de metri, vor avea și rol de ecoducte).
‚Noua autostradă are o rată de rentabilitate (RIRE) de 13,10%, ceea ce justifică realizarea celorlalte etape de proiectare (PAC și PTE) în cadrul actualului contract și permite ca ulterior să fie lansată direct licitația pentru contractul necesar execuției lucrărilor (FIDIC Roșu)‘, precizează CNAIR.
