Autoritățile pregătesc reintroducerea biletului unic metropolitan integrat pentru transportul public din regiunea București – Ilfov.
Sistemul a mai funcționat anterior, cu titluri de călătorie simple, predictibile și ușor de utilizat — de la bilete integrate de 24 și 72 de ore până la abonamente metropolitane valabile 1, 6 sau 12 luni. Din păcate, în urma unor decizii unilaterale privind majorările tarifare și a retragerii CFR Călători din convenția existentă, serviciul integrat a fost suspendat în martie 2025. Rezultatul: Bucureștiul a rămas, din nou, fără un bilet metropolitan integrat complet funcțional, este arătat acum. Acum, toți participanții la discuție au fost de acord asupra unui lucru esențial: biletul metropolitan integrat trebuie reintrodus.
Peste 7 zile vor fi propuneri scrise privind modificarea și actualizarea convenției anterioare, adaptată tarifelor și realităților de astăzi, astfel încât să putem agrea rapid o nouă formă funcțională a parteneriatului. În paralel încep discuțiile tehnice privind integrarea aplicațiilor informatice și a sistemului de control. În 2022 era anunțat că în scurt timp, în București, călătorii vor putea cumpăra primele bilete metropolitane integrate pentru transportul de suprafață, cu metroul și cu transportul pe calea ferată pe ruta Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă, în regiunea București -Ilfov. Proiectul a fost unul pilot, cu o serie de bilete și abonamente care permiteau oricâte transbordări pe orice vehicul de transport de suprafață, metrou și feroviar pe ruta Gara de Nord (stația București Nord) – Aeroportul Henri Coandă.
